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    共享经(jīng)济(jì)还能共享(xiǎng)什么?

    来源:开云手机站登录入口和百牛网络浏览:53712017-05-25 17:41:01
      

      在这个共享经(jīng)济如日中天的时代,到底(dǐ)还可以共享(xiǎng)些什(shí)么呢(ne)?狂(kuáng)欢过后又能剩下什么?或许(xǔ)我(wǒ)们剩(shèng)下的只是自己编织(zhī)的一个(gè)梦。

      

      继共享出行之后“共享(xiǎng)经济”就越来越火(huǒ)了,去年(nián)共享经济无疑是最令人瞩目的关键词。时下热门的共享单车方兴(xìng)未艾(ài);共享(xiǎng)充电(diàn)宝又火热起(qǐ)来。5月5日,“国民老(lǎo)公王思聪”立贴为(wéi)证:共享充电宝(bǎo)要能火(huǒ)我吃翔。而刚(gāng)刚对共享充电宝品牌街电投(tóu)资(zī)的聚美陈欧马上怒怼王思(sī)聪(cōng),引起(qǐ)吃瓜网友强烈围(wéi)观。

      从“共享出行”到“共享单车”“共享汽车”再到现(xiàn)在的“共享(xiǎng)充(chōng)电宝”,被共享经济冠名的行业越来越多了(le):共享雨伞已经在路边可见(jiàn)了、共享(xiǎng)图书也将会形成规模。说不定在未来被加上“共享”二(èr)字的行业(yè)会越来越(yuè)多越来越奇葩。

      除去网友们对共享(xiǎng)经济的调侃:“我(wǒ)想共享我的脂肪。”之(zhī)外还有很多共享的可能,下面我(wǒ)们就来(lái)说说这(zhè)些(xiē)靠谱的和不靠谱的“共(gòng)享经济”:

      1.共(gòng)享篮球

      2017年5月(yuè)5日,共享篮球项(xiàng)目“猪了个球”获(huò)得千万(wàn)级融资,投资方(fāng)为马笛儿投(tóu)资。“共享篮(lán)球概念主(zhǔ)要通过建立电子储球(qiú)柜,用户通过微信(xìn)公众号平台扫码取球,并(bìng)提供控制柜门、锁定和计费(fèi)等功能,租(zū)球每小时2元。

      2.共享雨伞

      早(zǎo)在2017年3月,共享(xiǎng)雨伞项目“魔力伞”宣布与蚂蚁金服战略合作。芝麻(má)信用分高于600的用户可以免押金30元。据官网显示,魔力伞将从(cóng)2017年(nián)起在(zài)广(guǎng)州地铁中全(quán)面布置魔力伞。

      3.共享空间

      共享空间这个想(xiǎng)法AIRBNB已经完(wán)美解决了,但(dàn)用户使用率大(dà)多集中在旅行过程之中(zhōng);如(rú)果日常(cháng)生活(huó)中一群有趣的人共(gòng)同生(shēng)活在一个豪宅里(lǐ),会不会过上老友记一般的生活呢?

      4.共享卫生巾(jīn)

      比起(qǐ)共享充电宝,还(hái)有更(gèng)令人傻眼的——共享卫生巾(jīn)...

      2017年4月1日,美(měi)柚宣布推出共享卫(wèi)生(shēng)巾。据悉(xī),只要下(xià)载APP就可租用(yòng)一片智能卫生巾。该款智能卫生巾拥有定位、自洁等功能。APP内选(xuǎn)用吴亦凡、鹿晗等众(zhòng)多知(zhī)名男(nán)明(míng)星的(de)声音进(jìn)行(háng)语音导航,指导(dǎo)用(yòng)户一键(jiàn)到(dào)巾(jīn)。

      当时我(wǒ)看到之后就傻眼了,但还好是个愚人节的(de)玩笑。不过站(zhàn)在共享经济(jì)的风口,美柚也着实引发了一波强烈关注。

      5.共(gòng)享养(yǎng)老院

      荷(hé)兰(lán)一(yī)家名为Humanitas home 的(de)养老院,将养老(lǎo)院中(zhōng)空(kōng)闲(xián)的(de)房间免费租(zū)用(yòng)给大学生。但大学生需要陪伴老人(rén)们,陪(péi)他们散步、教他们用电脑、一起(qǐ)看(kàn)电(diàn)视、聊(liáo)天。其实(shí)老人需要更多的是一种社交(jiāo),你可以陪他们弹弹吉(jí)他,听听音乐,或者拿出他们以前的相册,听他们讲讲自己过去的故事。目前一(yī)共有160多个老人(rén)住在这个老年公寓里,那些居住在这里的年轻(qīng)人们(men)除了陪老人们聊天玩(wán)游戏或者带他们出去(qù)购物,还必须(xū)遵守规定,不能打扰老人们的生活(huó)作息。

      我觉(jiào)的这才(cái)是(shì)共享(xiǎng)经济下,资源配置(zhì)的(de)合理优化吧(ba)。希望咱们国家也有(yǒu)一些这(zhè)样的智慧型(xíng)养(yǎng)老院。

      6.共享(xiǎng)宠物

      在美国(guó)有一种共(gòng)享宠物(wù)平台DogVacay,专为(wéi)外出旅行用户提(tí)供临时铲屎(shǐ)官对接服务。主人(rén)外出(chū)时,可(kě)以在DogVacay上按(àn)照定(dìng)位等选择合适的寄养家庭。

      7.共享电动车

      中国(guó)在(zài)2017年初出(chū)现(xiàn)了uma的共享电动(dòng)车平台,相比共享单车不仅慢,而且费力。共享电动车则要比共(gòng)享单车(chē)骑起来(lái)更省力(lì),但(dàn)是电(diàn)车管理起来(lái)更加难,相(xiàng)比于单车的乱停乱放,电车则需要面临充电、电瓶被偷、时(shí)速超(chāo)速、牌(pái)照发(fā)放(fàng)等(děng)诸多问题。

      面对共享单车(chē)损毁如(rú)此严(yán)重(chóng)的情况(kuàng),也不知道会不会(huì)从此中国路面上多了(le)一道(dào)亮丽的风景线——没有电瓶的电动车!

      8.共享(xiǎng)停(tíng)车位

      中国(guó)个(gè)人机动车数量(liàng)越来(lái)越多,停车也越来越难(nán)。城市停车(chē)难的问题(tí)往往是因为(wéi)信息不对(duì)称和资源(yuán)整合不到位所致,共享停车位是一种错时租(zū)赁,出租方将地点、价(jià)格和现场照片等发布到网上,费用在网上协商,活(huó)化车位(wèi)资源(yuán),提高利(lì)用率(lǜ)。

      最早(zǎo)美国(guó)已经(jīng)出(chū)现了parkme的app,而随(suí)后(hòu)中(zhōng)国公司也(yě)开(kāi)发出了(le)停哪儿等停车(chē)信息平台。

      共享经济似乎(hū)已(yǐ)经成为(wéi)了现代商业的“灵丹妙药”,正所谓(wèi)“共(gòng)享(xiǎng)是个筐,啥都往里装”。共享经(jīng)济如此火爆的背后(hòu),是更大的泡(pào)沫。这些共享泡沫能存活多久,就看资本要任性到什么地步。或许每个领域都能产生几个小(xiǎo)巨头,但大部分迟早都会烟消云散。

      在网上,我们对共享经济一词进行释义(yì):“共享经济具(jù)有弱(ruò)化拥有权(quán)和强化使用(yòng)权的作用,在共享(xiǎng)经(jīng)济体系(xì)下,人们可将(jiāng)所拥有的资源有偿租借给他人(rén),使未被充(chōng)分利用的资源获得更有效的利用(yòng),从而使资(zī)源的整体利用效(xiào)率变得更高。”共享经济(jì)如日中天的中国,其(qí)实恰恰说明(míng)了(le)中国(guó)成处在(zài)一个经济转型的变(biàn)化(huà)时(shí)期(qī)。在现(xiàn)在的青壮年人身上我们不难(nán)发(fā)现,在一(yī)系列消(xiāo)费(fèi)升级(jí)之后(hòu),迎来了现在消费降(jiàng)级的趋势(shì)。从之前追求生(shēng)活品质、追求新奇(qí)体验;而现在,从(cóng)降级来说,他们(men)更(gèng)愿意提高物(wù)品的性价比,降低对(duì)产品(pǐn)的(de)拥有权。这样的消费降级(jí)趋势,就(jiù)是反(fǎn)消费主义。

      而(ér)消(xiāo)费(fèi)心态的变(biàn)化,才(cái)是共享(xiǎng)经济的土壤。不(bú)可否认,共享经济是一种创新(xīn),轻量(liàng)化的模式、低门槛(kǎn)高上限(xiàn)的特(tè)质、对于资源合理配置的(de)优化。对我们来说都是(shì)好的。

      但回归到本质来讲,共享经(jīng)济的背后(hòu)还(hái)是(shì)要回(huí)归商(shāng)业。共享经(jīng)济带给我们一个错觉,导致很多人(rén)认为(wéi)它不仅是一次社会效率的(de)升级,同(tóng)时还(hái)是一(yī)种文化的传播。共享经济的(de)鼻祖(zǔ): Airbnb、Uber 在刚(gāng)进(jìn)入人们视野时,同时(shí)都用共享(xiǎng)经济文化,去扩大自己的版图。但随着(zhe)规模(mó)的扩(kuò)大,这样的(de)文化必(bì)然也会被剔除。Uber最初的(de)时候,你叫到(dào)的(de)司机会为(wéi)你开门送水,会(huì)和(hé)你分享他知道的故事。但是现在(zài)的(de)UBER呢?这(zhè)些(xiē)司机的本质就是UBER的员工,只不过工资是用(yòng)补贴形式下发的。还(hái)有一个(gè)问题,uber实际上并未共享“闲置”的东西,私人化的(de)通勤服务本(běn)来就存在,他做的只是把(bǎ)黑车队(duì)伍标准化。改(gǎi)变(biàn)的(de)只是叫法,而不是本(běn)质(zhì),对于uber共(gòng)享经济的(de)就是(shì)资本的野心。

      从(cóng)这个事(shì)实来看,共享经济无非(fēi)是个噱头。当共享经济(jì)平台发展到一定模式之后(hòu),对于平衡供(gòng)需双方需求会(huì)越(yuè)来越吃力。毕竟,烧钱不能烧(shāo)一辈子,掌握不了市场必(bì)要需(xū)求的话,最终还是要(yào)完蛋。

      当观察这些共享经济平台,从萌芽走向成长(zhǎng)再到如日(rì)中天直至戛然而(ér)止。你终会发现,人(rén)类(lèi)的良好愿望催生了(le)共享经济(jì)。可是当我们想(xiǎng)到共享所谓“闲置”物(wù)品的同时,却无法(fǎ)克服对利(lì)益追逐和运营(yíng)的成本。我们终(zhōng)究会看到共享经(jīng)济被一只看不见的手慢慢扼死,无能为力。这只“看不(bú)见的手”,亚当斯密几百年前就提到过(guò)。

      活下(xià)去的“共享经济”?终归(guī)还是要褪去它的外衣。

      如(rú)果说共享(xiǎng)经(jīng)济还能共享(xiǎng)什(shí)么?共享他的理念吧,理念中全(quán)是(shì)我们人类的梦想(xiǎng)。

    【版(bǎn)权申明】来(lái)源:北京商报 如(rú)有侵权请联系我们,我们对原文(wén)作(zuò)者深表敬意

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